12万キロもよく持ちましたね・・・

 

 

 

 

ドライブシャフトブーツ

 

 

 

 

 

 

を交換しました〜♪

 

 

 

 

 

*久々のトヨタディーラーへの入庫・・・

・整備日

 

2010年 7月6日

 

   

 4日の日曜日、それまでの梅雨時期ゆえの天気とは違い、朝からとても気持ちよく晴れました。

 ということで、カリーナちゃんを手洗い洗車することに。

 

 

 

 ダークパープルマイカは、本当にいい色ですね♪

 一通り洗った後、最後にホイールキャップに付いたブレーキダスト落とそうとした時、なぜかタイヤハウス内も綺麗にしたくなりまして、ハンドルを右に目いっぱい切ってから中を覗いたら・・・

 

(ー。ー) なんか嫌な予感が・・・

 

 タイヤハウス内に粘着質のものや、油のようなものが飛び散っていました。

 

 粘着質のものをよーく見てみますと・・・

 

(TwT) これ、グリスじゃん・・・(涙)

 

 タイヤハウス内にグリスが飛び散っていたら、車に詳しい方ならこれが一体どういうことなのかもうピンときますよね♪

 

 そう、これは・・・

 

(´w`) ドライブシャフトブーツが破れたア・カ・シ♪

 

 手を突っ込んで、ドライブシャフトブーツを触ってみますと・・・

 

グリス漏れ漏れ〜♪  =■●_ バタっ

 

 FF車ですから、10万キロを越えた辺りから気にはしていましたが、ついに来たか〜って感じです。

 

 早速、某N氏に連絡をしてお勤め先のディーラーにピットイン。

 

 

 ジャッキアップをして見せてもらうと、

 

 

(´▽`) 綺麗にパックリ割れてるね♪

 

 他にも点検してもらいましたが、破れているのは右輪のアウト側のみでした。

 ということで、この場で修理をお願いしました。

 

 

=  作 業 前 日  =

 

 いつも通り、カリーナを預ける為に某所へ。

 昼に、後期81マーク蕎茲蠅たっちゃん@三重と、71マーク供マーク競屮螢奪半茲蠅すぎさんにも連絡をし、4人のプチオフになりました♪

 

 

 すぎさんはマーク競屮螢奪箸如たっちゃん@三重さんは期間限定愛車のY31シーマで来て頂きましたよん♪

 X系車両の話をはじめとした車の話をして、2時間ほどでしたがとても楽しい時間を過ごさせて頂きました!

 皆さんどうもありがとうございました(^v^)ノ

 

 さて、帰りは当然のことながら某N氏がカリーナちゃんに乗って帰って行かれたのですが、そのお姿が・・・

 

(´▽`)  やっぱり似合ってないね(笑)

 

 某N氏には、これからも末永く81に乗って頂きたいですね♪

 

 さてさて、今回の代車は某N氏の81クレスタということになりましたが、

 

 

 やはり、1JZエンジンはパワーがありますね〜。

 アクセルを踏むと、カリーナちゃんにはないモリっとした加速をします。

 やっぱり、車に必要なのは馬力よりもトルクですね(

 自宅までの短距離でしたが、懐かしみながら楽しく乗れました♪

 

 

=  作 業 後 の 夜  =

 

 無事に修理が終わったとのことで、カリーナちゃんを引き取りに行きました。

 途中でガソリンスタンドに寄り、代車に給油をしましたが、

 

 

 端末で油種を選択する時、いつもの癖で危うくレギュラーのボタンを押すところでした(

 

 その後、無事に某N氏と合流。

 

 

 交換したドライブシャフトブーツは、

 

(^v^)  綺麗に黒光りしてるわね♪

 

 ブレーキホースに付着していたグリスも綺麗に清掃して下さり、本当にありがとうございました♪

 

 今回の作業の内訳は、以下の通りです。

 

 

 

 整備費用は、トータルで12600円でした♪

 当初はドライブシャフトブーツ交換のみの作業予定でしたが、ちょうど交換時期が来ていたということでエンジンオイル&オイルエレメントの交換と、某N氏のお心遣いでタイヤローテーションをして頂き、あと持ち込みでスパークプラグの交換をやって頂きました♪

 スパークプラグは、NGKのイリジウムIXをチョイス。

 

 

 そんなに滅多に交換しない部品なので、長寿命と言うことでチョイスしました。

 交換後、劇的な変化を感じた!ということはありませんが、でも加速がちょっと軽くなった気がします。

 最近燃費が落ちてきているので、今後の燃費アップに期待します♪

 

 某N氏、いろいろとどうもありがとうございました(^v^)ノ