今回は交換パーツが多そうだな・・・

エブリイ、ついに

３度目の車検〜♪

＊車検事前チェック。意外と安く済みそう・・・

・車検日

２００６年　１２月１２日

 　またまたやってきました、お車検♪２０００年式のエブリイですが、わずか６年で３回目の車検です。軽自動車の４ナンバー車は、初年度から車検は２年ごとになるので、５ナンバー車よりも１年早く車検が来ます・・・。

　今回車検をお願いしたのは、前回と同じスズキアリーナさん。やはり、スズキ車はスズキで・・・。エブリイの専門知識を持っているところにお願いするのが一番安心です。　

＊エブリイ、ピットに入れられるの図交換

　一通りチェックして頂いて、足回り関係はリヤのブレーキシューがおそらく換え頃だろうとの事。７７０００キロも走っているので仕方のないところですね。

　その他には、リサイクル費用の納付もあります。エブリイの場合は、８６７０円也。やっぱり、普通車より安いですね〜。

　見積もり合計は、８９７００円。結構高いですが、ディーラー車検なので致し方ありません。安心を買うという意味で、お願いしてきました。

（＾＾）ノ　　お願いしますねー♪

　で、今回の代車ですが、果たして何が来るのかな♪前回はセルボモードでしたが、装備は充実していた車。しかし、ＮＡエンジンの為に加速が非常に悪かった思い出があります。

　サービスの方に案内されて、『こちらの車をお使いください』と指を指された方向を見ると・・・

アルトバンって・・・　　　　＝■●＿　　ズコッ・・・

　前回の代車よりもかなりグレードダウン。まっ、代車が出るだけマシか（苦笑）

　エンジンは当然ながらＮＡエンジン。４ナンバー車なのでリヤ席も狭いし、装備もラジオが付いているだけで、電気仕掛けのものは何もなし（笑）スッキリしていて、ある意味気持ちがいい車ですね♪（ヤケクソ）

　キーを渡され、いざ走り出すとイメージが一変。この車、ＮＡエンジンのはずなのに・・・

(・∀・)　　結構、加速がいいじゃん！！

　これには正直驚きました。最近の軽自動車はやはり、安かろう悪かろうでは売れないのでしょうね。これだけ走るなら、ターボエンジン車にする必要も無いですね。アクセルを踏めば踏んだだけ素直に加速していくので、運転していて結構楽しいです。セカンドカーに良いかもしれませんね。

　自宅に戻ってエンジンをチェック。アルトに積まれているエンジンは、車検証を見てみるとＦ６Ａ型エンジンとのこと。

＊アルトのエンジンルーム。やっぱり代車だけに、砂埃をかぶっていて汚い・・・

　加給機の有無だけで、我が家のエブリイと全く同じエンジンですね。それにしても、エンジン小さいな〜。私の手と比較してみましたが、

　ヘッドカバーの大きさもご覧の通り、私の手のひらで半分を隠せます。

　この瞬間が・・・

ｄ(・∀・)　　軽自動車だね♪

　他にもこの車で驚いたことがメーター本体。なんと、エブリイと同じなんです！

 ＊左−アルトのメーター。右−エブリイのメーター。全く同じものが使用されてます

　他車種との部品共有が特に多いスズキ。車種構成が少ない割りに大量リコールを続発させる理由が垣間見れた瞬間でした。

　途中、休みを挟んだこともあって３日掛かりましたが、無事に車検が終了。自動車税の納税証明書をわざわざ市役所まで取りに行っていただいて、本当に恐縮でした。

　で、請求書・領収書を見るとなんと、９１０００円 になっていました（汗）

 （−。−）？　　なんでなんで？？？

　請求書の内訳を見てみると・・・

　交換予定だったリヤのブレーキシューですが、交換するほどもなかったとのこと。その代わり、エンジンオイルとエレメントがかなりの距離交換されていなかったので、交換しておいたとの事でした。これらの交換が、工賃も含めてなんと５１１０円（！！）。交換するなら、電話の１本くらいしてきてくださいな・・・。私が持っているトヨタのオイルリザーブを使えば、オイルが１Ｌ４６０円です。３.２Ｌ使っているので１４７２円、エレメントが１０５０円。リザーブ会員は交換工賃は無料なので２５２２円で済む計算になる・・・。

（−_−メ）　半値で済んだのに・・・

　この点はかなり不満でしたが、前回交換時からの距離を調べるとなんと約６０００ｋｍも走っていることが判明。交換されても仕方ないか・・・。

普段からちゃんとメンテしておけ！弟よ・・・　(○゜Д゜)＝＝＝○)゜３｀)・゜・　すみませぬ、兄上・・・

　早速、エブリイを運転してみましたが、エンジンオイル交換だけでは到底実現は不可能なほど、新車時のフィーリングが甦っていました。

　やっぱり、定期的なメンテナンスは欠かしてはいけませんね♪

　今回も無事に車検を終えることが出来て良かったです。安心して年が越せそうです。