効果は果たして・・・
アーシングを
施工してみよう〜♪
＊定番チューンのアーシング。効果はいかに・・・
折角の正月休み・・・。時間があるので何かやってみますか♪ということで、ネタ探しの為にいつものジェームスへ。店内をプラプラしていると、特価品コーナーのところに何やらコードのようなものが見えました・・・
よ〜く見ると・・・
＼（゜□ ゜） あっ！ アーシングキットだ！！
値段も約半値の１９８０円か・・・。よし、新春一発目はコレにしますか！！
(＾＾)ｂ とりあえず頑張りましょ！
それでは、作業開始！！ (＾＾)ノ さくさくっと行きましょうー！
とりあえず、説明書などに書いてあるようなところに繋いでみました。
説明書にはなぜか、オルタネーター付近は止めて！という注意書きがあったので、本位ではありませんがオルタネーター付近へは止めておきました。で、最終的な取り付け箇所は・・・
� ．�ーディオなどに効果があるとされている、バルクヘッド、
�◆．┘鵐献鵐悒奪疋�バーのところ、
ちなみにココは高温部な為、熱よけになるかは分かりませんが、エーモンさんから発売されている配線チューブ１０パイを用いて、配線保護をしました。
＊果たして、配線チューブの効果の程はいかに？？？
�� インテークマホールドの横にある、配線固定のステーの部分、
�ぁ，修靴萄埜紊法▲侫�グランプのアースも取っているフェンダーパネル、
＊うぅ・・・、ボディが黒ずんでいる。掃除しなきゃな・・・
以上の４点に繋ぎ、後はステーを用いてバッテリーのマイナス(−)のターミナルに接続すれば完成〜♪
＊あっ！！バッテリーチェッカー表示部が隠れてしまった・・・ (−。−) うぅ・・・
完成したエンジンルームを見ると、
ん〜、なかなかじゃないかな？？？ で、効果の程ですが、正直な話、走りの方には体感できる変化が全くありませんでした（やっぱりね）
唯一、効果が出たかなと思えるところは、後付フォグランプ。光量が増しているようです。
(＾＾)ｖ やってよかった！
皆さんもぜひ、チャレンジしてみてください！やらないよりかは、やった方がいいかもしれませんよ。何かしら効果は出るはずです。ただし、あくまでも自己責任でお願いしますね♪
− 追 記 −
数日前、あるディスカウントショップへ行ったら、今回装着したものと同じもののケーブル色がブルーになっているバージョンを見つけてしまい、即購入。
装着してみると、やっぱり良いですね。カッコよさが増しました♪
それにしても、元旦に約半値で購入した意味が無くなりましたね・・・
(−。−) まったく、はるさんってヤツは・・・
− 更 に 追 記 −
やはり、コレだけの箇所では満足できなかったので、アーシングポイントを増やすことにしました。で、今回仕入れたものがコレ。
左は、コードが４本とターミナルが入ったアーシングキット、右はエーモンさんから出ているアーシングコードの切り売り。３Ｍ分購入しました。今装着しているものよりもコードの太さが細いですが、まあいいでしょう。
装着ポイントは、
� 〆険Δ修譴召譴離悒奪疋薀ぅ箸離◆璽好櫂ぅ鵐箸烹泳椶困帖�
�◆ー，法�右側ストラットタワーのところにある何のセンサーか分からないですが、アースが取ってあったのでそこに１本、
�� 後は、バキュームセンサーがあるところの後ろ側のバルクヘッド部に１本。
これでバルクヘッド部には２本繋いでいることになりました。
�ぁ，修靴董�一番の目的であったオルタネーターのステーの部分と、バッテリーのマイナスターミナルからダイレクトに繋がっているコードの部分に１本、
合計で６箇所増やしました。
効果の程は分かりませんが、何かしら効果は出ているはずです。
しかし、アーシングのターミナル部分が・・・
（＾＾；） 随分ゴチャゴチャになりましたな・・・
バッテリー交換時は大変そう（笑） 皆さんもチャレンジしてみてください♪
