前から予兆はありました・・・

セルモーター

交換を行いました♪

＊エンジン始動には欠かせないセルモーター

・整備日

２０１２年　６月２日

　４月に軽バンオフがあった際、久々にエブリイに乗ったわけですが、エンジンをかけようとキーを捻ったら『キュル・・・キュル・・・キュルキュル・・・ボッ』っといった感じでものすごく抵抗がかかったようなかかり方をしました。

　その時に思ったことは・・・

（−−；）　これはもしや、セルモーターに寿命が来ているのでは？

　ということ。

　しかし、エンジンがかからない訳ではないので、その後も放置していました。

　それから２か月経った６月２日、朝起きるとオカンが

『エブリイのエンジンがかからへん！ちょっとみて！！』

　と言うので、私的には『ついにこの時が来たか・・・』という感じでした。

　運転席に座って、助手席のシート座面を跳ね上げて

 エンジン部を見ながらエンジンキーを捻ると、最初に１回『キュル・・・』と言ってその後は『シーン・・・』と。

　そしたら、その３秒後にエンジン下部からモクモクと煙が出てきたので、エンジン始動を止めました（笑）

　大人しく近くのスズキに電話をし、事情を説明すると『電装屋さんにリビルトの在庫があるので、今ご注文いただければ今日中に入荷・交換作業ができます』とのことだったので、即お願いしました。

　午後に、スズキさんが積車で我が家まで来てくださり、

　メカニックさん２人の手で、無事に積車に載りました。

　感謝感謝でございます。

　なんか、こういう姿を見ると、車がポンコツに見えますよね（ノ△`）

（T△T）／~　　エブちゃん、手術頑張れよぉ〜

　とにかく、セルモーター交換だけで直ることを祈りつつ、見送りました。

＝　それから２時間後　＝

　スズキさんから作業完了連絡をもらい、お店まで取りに行きました。

　メカニックさんに伺ったら、やはりセルモーターがほぼ完全にロックしていたとのこと。

　そして、エブちゃんは現在１２万キロ走っているわけですが、よく持った方だということも言われました。

　まぁ、確かに畑仕事や物の配達などにも使ってますから、使用状況を考えるとそうかもしれませんね。

　交換にかかった費用は、以下の通りとなりました。

　金額は、まぁまずまずの金額だと思います。

　自分的には、２.５万ぐらいでイケると思ってましたからね（苦笑）

　交換後は、恐ろしいぐらい素早くエンジンがかかるようになりました。

　とにかく直って良かったっす（＾v＾）

　それにしても、今回エブちゃんが動かなくなった時、うちの両親は『バッテリーがダメなんだろ？新しいバッテリー買ってこなあかんな！』などと言うてましたが、確かに普通の人だと『エンジンがかからない＝バッテリー上がり』と考えるかもしれませんね。

　でも、こういう時はまずヘッドライトやオーディオなど、電装品が使えるかどうかなどをチェックして、本当にバッテリー上がりなのかどうかよく調べないと、バッテリー代が無駄になることがありますから気を付けたいところです。

　あの時、自分が家にいなかったら、間違いなく両親はバッテリーを買いに行っていたことでしょう・・・（恐ろしや〜）

　さて、交換されたセルモーターはどんなんかな〜と思い、チェックしてみました。

　運転席の座面を跳ね上げると・・・

（-_☆）ｷﾗｰﾝ 　これだな・・・

　セルモーターの位置は、サイドブレーキレバー下後方になりますね。

　ここからではよく見えないので、運転席側のスライドドアの下から覗き込むと・・・

　しっかりと確認できました。

　本体にコーションラベルが貼ってあったので見てみると、品番は『３１１００−７８Ａ１０』となっていますね。

　エブちゃん、これからもまた頑張ってねん♪

（＾＾）　これからも宜しくねん♪