念願のトンネルがついに開通♪
石榑（いしぐれ）トンネル
通り初めプチオフ♪
＊３月も終わりだというのに、滋賀県側は雪・・・
・日時
２０１１年 ３月２６日 (土) 午後３時３０分〜
前々から、三重県と滋賀県を結ぶ国道４２１号線の石榑峠でトンネルを建設中だということは知っておりましたが、いつ頃完成するのかな〜と思ってインターネットで調べておりましたら、こちらのページで今月２６日の１５時に開通することを知りました。
ついにこの時が来たんですねぇ（´▽`）
で、本当なら開通してから行けばいいのですが、ちょいと開通前の状態を見ておきたいと思いまして、開通２週間前に現地へ行ってみることにしました。
ここは、数年前の集中豪雨により発生したがけ崩れのせいで、それ以来通行止が続いているわけですが、峠道の入り口の電光掲示板はやはり通行止のままとなっていますね。
ここからスイスイ上っていきますと・・・
途中から立派な道路が作られており、ここから更に１、２分行きますと・・・
（＾ｖ＾） トンネル入り口に到着〜♪
バッチリ出来ておりますね！
後は、ライン引きと側道の舗装をすれば完璧。
開通後の通り初めを楽しみにするとしましょう・・・。
＝開通当日＝
午前中、滋賀のＨＥＲさんよりメールが来まして、その内容とは・・・
おぉ、さすがは地元民（笑）
開通のことはご存知でしたね♪
ということで、通り初めプチオフ開催となりました。
三重県側の現地近くのイオンに集合し、
しばらく談笑。
今回の参加メンバーは、ＨＥＲさん、まささん、たっちゃん＠三重さん、私の４名です。
まささんとお会いするのは、本当に久しぶりでしたね。
今回は、舗装の悪い峠道も走るということで１００チェイサーではなく、セカンドカーのプレオでのご参加。
たっちゃん＠三重さんは、先日８１マーク�兇�ら新車のプリウスへエコ替え（笑）されたので、今回初お披露目となりました。
開通から１時間経った４時に、ＨＥＲさんを先頭に石榑トンネルと滋賀県側の池田牧場を目指して出発。
しばらくすると、峠道入り口の電光掲示板が見えてきましたが・・・
この表示を、どれだけの人が待っていたことでしょうか！
逸る気持ちと車のスピードを抑え（笑）、スイスイ上っていくと・・・
（−。−；） ありゃ、天気が怪しくなってきたな・・・
もしかしたら、滋賀県側は雪降ってるかなぁ・・・。
更に１、２分走りますと・・・
ヽ(＾▽＾)ﾉ トンネル入り口だ〜♪
立派に完成しておりますね！（当然か・笑）
そして、ついにトンネルへ突入〜♪
トンネル内は、天井が高くて照明も明るいので圧迫感が少なくてとても走りやすいですね。
ただ、三重県側から滋賀県側へは最後まで上り勾配になっているので、速度保持には気をつけないといけません。
走ること数分、出口が見えてきました。
滋賀県側は、見事に雪が積もってますね・・・（汗）
道路沿いの外気温度計は、なんと１℃を表示！！
名古屋では、もう桜の開花宣言が出たっていうのに・・・（汗）
でも、幸い除雪がしっかりなされていたので、ノーマルタイヤでも問題なく走れました。
ただし、途中の鉄板で作られた仮橋を渡った時は、
さすがに怖かったですけどね（＾＾ゞ
しばらくすると、大きい橋を渡り、
永源寺ダムが見えてきました。
とても綺麗なところですね♪（´▽`）
もっと暖かくなったら、ゆっくりと眺めに来たい・・・（笑）
そして、またまた数分走るとついに池田牧場に到着〜♪
無茶苦茶懐かしいですね！
ここへは、５年半前のオフ会の時にお邪魔して以来でしたが、いい意味で全然変わっていなくて驚きました。
早速中へ入っていきますと、
古い建物の奥に・・・
ジェラートが販売されている建物が♪
ここも、ぜーんぜん変わっていませんね（＾ｖ＾）
建物の中へ入りますと、トンネル開通の影響なのか結構たくさんお客さんがいました。
外は寒いのですが、折角なのでジェラートを頂くことに。
私は、この中からいちごをチョイスしました。
素朴でいいお味でしたよ〜♪
皆さんも、美味しそうに食べておられましたね（＾ｖ＾）
閉店時間まで、話をしながら楽しい時間を過ごさせていただきました♪
今回、プチオフを開いてくれたＨＥＲさん、そして参加されたお二方、どうもありがとうございました！
またいつか来たいですね♪
ここで解散した後、私は途中で写真を撮りながらのんびりと帰りました。
滋賀県側の方が、電光掲示板の表示が綺麗だな（笑）
先程通った永源寺ダムとカリーナ・・・。
うむ、絵になるな〜（´▽`）
そして、石榑トンネルに着いて滋賀県とお別れ・・・。
またいつかプチオフしましょう〜（＾ｖ＾）ノ
さて、恒例の走行距離と燃費の報告ですが、走行距離は
１１６.０ｋｍで、燃費はメーター読みですが７Ｌほどの消費と考えられるので、そうするとリッターあたり約１６.６ｋｍでした。
やっぱり、エンジンオイルを交換したばかりであるということと、５Ａエンジンの優秀さゆえの記録でしたね♪
