高速走行時のハンドルのブレを無くす・・・

フロントホイールに

ハブリングを装着しよう

＊効果あるのかなと思っていたのですが・・・   

　　　　　　＊今回は、私が直接作業しているものではありませんので、ＤＩＹに載せようか迷ったの

　　　　　　　ですが、少しでもこの情報がお役に立てればと思い、今回は特別に載せることにしま

　　　　　　　した。（＾＾；）

　ショックアブソーバーを取り替えてから数日後、時速８０キロを越えたところからハンドルのブレが出るようになった・・・

（Ｔ△Ｔ）　またか・・・

　実はこれ、昨年から悩まされていることなんです。特にホイールの脱着を行なったりすると、必ずこのブレが発生。その都度、ホイールバランスを取り直したりいろいろやってきましたが、解決には至らずに今日まで乗ってきたわけです・・・。

　ある日、そんなことをポロッと名古屋っ子さんに話をしたら、こんなことを言われました・・・

『ハブリングを使ってみたら？』

　ん？？？ハブリングって一体なーに？？　　　　　（−。−）？

　調べてみると、こういう商品だということが解かりました。

　そもそも、社外アルミホイールというのはいろいろな車種に装着できなければ、販売の対象車種が限られてしまう為、たいがいの車種に適応する為に今一番大きいサイズとして７３パイのハブ径を持つ車にも対応できるようにセンターをくり抜いて出来ているそうです。

　純正ホイールの場合は、その車種にジャストフィットするように出来ていますので、トヨタの場合ですとＦＲ車は、ほぼ全車が６０パイですから、ホイールもちゃんと６０パイでくり抜いてあるわけです。私の車の様に、６０パイの車種に７３パイもの穴がくり抜いてあるホイールを装着すると、ハブとホイール側のハブ穴との間に隙間が出来てしまい、ホイールがうまくセンター出しできないというわけで、これがどうやら振動の元になっている模様です。この隙間を埋めるのが、ハブリングというわけです。

　ｄ（−。−）　ですが、ここで１つ注意点！

　私のホイールの場合は７３パイの穴が開けられているホイールでしたので、早速部品調達へ。近くのオートバックスさんへ行くと、汎用品のハブリングが売っていました。

　価格は、１５００円＋税。１袋にこのようにちゃんと両輪分入っています。果たしてこれが本当に効果を発揮するのか・・・。不安だったので、もしかしてこの方ならこのパーツについてご存知で無いかなと思い、ショックアブソーバー交換をやって頂いたり、昨年のＳＡＢオフでもお会いしたカマロ乗りのＳＲＥさんにご相談のお電話をすると『もしあれなら、今からうちのガレージに持ってきたら？』との嬉しいお言葉を頂き急行することに♪

　ＳＲＥさんガレージに着いたら早速、ウマをかけてホイールが外されました。ＳＲＥさん、さすがに作業が手馴れていて早いです・・・

（＾＾；）本当にめっちゃ早い・・・

　さすがに１５年も走っている車。ハブの周りはサビが酷かったので、装着前にサビ落としを行ないます。

　サビが落ちたら、ハブリングを丁寧にはめ込んでいきます。

　あとは、ホイールをはめて適正トルクでナットを締めれば装着完了！！

　非常にスピーディにことが進み、本当に感謝感謝です♪ＳＲＥさん始め、青アルさんやＳＲＥさんのお友達の方にもいろいろとお手伝い頂き、本当にありがとうございました。

（Ｔ▽Ｔ）　皆さん、感謝します♪

　装着後の感想ですが・・・

＼（＾＾）／　ブレが無くなってる！！！

　まさか、本当にここまで効果があるとは思いませんでした。本当に嬉しくて、ついついアクセル踏みすぎてしまいます・・・。

＼（＾＾＊）　合言葉はいつも『Ｄｏ　Ｓａｆｅｔｙ！』ですよ、はるさん！

　同じ症状で悩んでいらっしゃる皆さんも、ぜひ１度お試しください♪