高級感アップを狙おう♪

  

 

 

本革巻きATシフトノブ

 

 

  

 

 

を装着してみよう♪

 

 

 

(まだ未完成)

*本革は、やっぱりいいですね。肌触りもGOOD!

    

 今、弟の車のスズキエブリィに、カリーナにも自作したようにフロントドアカーテシランプを新設する計画を実行中なのですが、その重要なカーテシランプAssyが81のを流用すると大きすぎて使えないことが判明。他の車種のパーツにしなければ!ということで、いつもの解体屋さんに急行したのです。

 

\(`0´) =3=3   い、急げー!

 

 

 

 先日、照明付きバニティミラー内臓サンバイザーのドナーになってくれた90チェイサーくんもちゃんとお休みされていました。

 

m(_ _)m    先日は、お世話になりました・・・

 

 いろいろと探していると、敷地の一番奥に何やら旧車が・・・

 

 

 (゜□ ゜)   あっ!!! 130クラウンだ!!!

 

 そういえば、当ホームページにもリンクがありますが以前、京都のクレスタ乗りの竹ちゃんさんが130クラウンのATシフトノブは、81に流用可能みたいなことを言ってみえたなぁ〜・・・

 もしかして、この車は本革のATシフトノブを装着しているのだろうか・・・

 恐る恐る、ドアをオープン・・・

 

*車内は、ガラスの破片が散乱して危険な状態。怪我に注意せねば・・・

 

 シフトノブを見ると、

 

 

\(^0^)/   よっしゃー!! 本革だぁぁぁ!!!  

 

 思わぬ発見に、はるさんも大喜び!この際だから、この部品も調達することにしますかっ♪

 

(^0^)b    頂いちゃいましょ! 

 

  早速、交渉に。自分で外すなら1000円でいいよ!との事で交渉成立。見事、部品をゲットしました。

 

 

 *心配していた擦れもなく、20万キロ走行した車にしては状態は極上!

 

 あと、エブリィに付けるドアカーテシランプAssyは、140マジェスタから頂きました。

 

 *あなたの一部分、大切に使わせていただきますよ・・・

 

   それでは、作業開始!        (^▽^)ノ    がんばるぞー!

 

 心配していた適合ですが、チェイサーのモノと比較すると、大きさからビスの位置、オーバードライブのスイッチまで一緒でした。配線さえちゃんとすれば、間違いなく使用できると思います。

 

 お〜い、はるさん!ご飯だよ〜♪

 

 はいは〜い、今行きますよ!    (^^)ノ

 

 ということで、続きはまた今度。 今年中には何とかしますね。