高級感アップを狙おう♪
本革巻きＡＴシフトノブ
を装着してみよう♪
（まだ未完成）
＊本革は、やっぱりいいですね。肌触りもＧＯＯＤ！
今、弟の車のスズキエブリィに、カリーナにも自作したようにフロントドアカーテシランプを新設する計画を実行中なのですが、その重要なカーテシランプＡｓｓｙが８１のを流用すると大きすぎて使えないことが判明。他の車種のパーツにしなければ！ということで、いつもの解体屋さんに急行したのです。
＼(`0´) =3=3 い、急げー！
先日、照明付きバニティミラー内臓サンバイザーのドナーになってくれた９０チェイサーくんもちゃんとお休みされていました。
ｍ(_ _)ｍ 先日は、お世話になりました・・・
いろいろと探していると、敷地の一番奥に何やら旧車が・・・
��(゜□ ゜) あっ！！！ １３０クラウンだ！！！
そういえば、当ホームページにもリンクがありますが以前、京都のクレスタ乗りの竹ちゃんさんが１３０クラウンのＡＴシフトノブは、８１に流用可能みたいなことを言ってみえたなぁ〜・・・
もしかして、この車は本革のＡＴシフトノブを装着しているのだろうか・・・
恐る恐る、ドアをオープン・・・
＊車内は、ガラスの破片が散乱して危険な状態。怪我に注意せねば・・・
シフトノブを見ると、
＼(＾0＾)／ よっしゃー！！ 本革だぁぁぁ！！！
思わぬ発見に、はるさんも大喜び！この際だから、この部品も調達することにしますかっ♪
(＾0＾)ｂ 頂いちゃいましょ！
早速、交渉に。自分で外すなら１０００円でいいよ！との事で交渉成立。見事、部品をゲットしました。
＊心配していた擦れもなく、２０万キロ走行した車にしては状態は極上！
あと、エブリィに付けるドアカーテシランプＡｓｓｙは、１４０マジェスタから頂きました。
＊あなたの一部分、大切に使わせていただきますよ・・・
それでは、作業開始！ (＾▽＾)ノ がんばるぞー！
心配していた適合ですが、チェイサーのモノと比較すると、大きさからビスの位置、オーバードライブのスイッチまで一緒でした。配線さえちゃんとすれば、間違いなく使用できると思います。
お〜い、はるさん！ご飯だよ〜♪
はいは〜い、今行きますよ！ (＾＾)ノ
ということで、続きはまた今度。 今年中には何とかしますね。
