リモコンエンジンスターターを装着

部屋からエンジン始動も可能♪

リモコンエンジン

スターターを装着しよう

＊やっとこのリモコンをキーケースに付ける日が！

　学生時代、いろいろな自動車雑誌を愛読しておりました。その中で、ある雑誌に投稿したところ、なんと私がリモコンエンジンスターター『スターボＲＳ－５０』に当選してしまったのです♪

　当時はまだ自分は学生の身でしたので、マイカーなど持っておりませんでしたので特に使うこともなく今日まで押入れの中に眠らせておいたのです・・・。

　今年１月、三重県で真夜中に参戦したオフ会で（詳しくはＪａｃｋｙさんのホームページの２００６年新年会オフ参照）ゆきおさんから８１用のスターボ車種別ハーネスを譲って頂く機会があり、装着を決意しました。

＼（Ｔ▽Ｔ）　無償で譲って頂き、感謝致しております♪

　装着にあたり、下調べをと思って説明書を読んでいると『オルタネーターＬ端子の接続について』という項目がありました。読んでみると、エンジンがかかった後もスターターが回り続けるのを防ぐ信号を出すのがこのオルタネーターＬ端子というものだそうで、ここから配線を分配してこないといけないような記述がありました。

　しかし、この事を皆さんに相談したところ、スターボを装着したことがある方々からこの配線の必要は無いとのアドバイスを頂いたので、今回はこの配線は無視することにしました。インパネばらしなどはあんまりやりたくないので、必要が無いことを知って一安心。

（－。－）　　ホッ・・・

　では、作業開始♪　　　　　　　　　　　（＾＾）ノ　がんばるっちゃ♪

　今回の装着品はこんな感じ。

　１０年以上経っている製品ですが、未使用品なのでめっちゃキレイ。この本体とあとは、ゆきおさんに譲って頂いた車種別ハーネスで装着が完了となります。

①　まずは、インパネばらしから。キーシリンダー部のパネルを外し、

→

　運転席のロアパネルを外します。ビス３本を外せば、ごそっと外れますね。

　そしてあとは、ミラー調整リモコンの下の辺りのネジを１本と、その反対側である、ちょうどエアピュリスイッチの辺りにあるビスを１本、

　そして、キーレスのメインスイッチ部のところにあるビス１本と、その反対側のビス１本の計４ヶ所のビスを外せば、

　あとは破損に気をつけてゆっくり手前にパネルを引けば、ごっそり外れます。スピーカーの配線の断線にお気をつけくださいね♪この時に、エアコンのダクトを取っ払っておくと作業がしやすくなります。

②　次に、イグニッションのカプラーを探します。キーシリンダーからずーっと伝っていくと、黒色のカプラーがあります。これがそうですね。

　このカプラーに、車種別ハーネスをかませます。車種別ハーネスには、白色と黒色のカプラーがありますので、

　外したイグニッションのカプラーにちゃんと合う様にかませます。

③　かませたら、次にスターボ本体と車種別ハーネスを繋げます。お互いの配線の一部に白色の３極カプラーがありますので、かませてください。

　かませたら、そのカプラーの脇に白色のギボシ加工した白色の配線もお互いにありますので、これも接続しましょう。

④　次に、安全装置の為の配線をします。説明書には、サイドブレーキの検出配線に配線を・・・と書いてあります。この配線をしないと正常作動しませんのでご注意を。この他にも、この配線をブレーキの配線に割り込ませても良いそうです。私は、サイドブレーキを選択しました。私の車は足踏み式ですので、サイドブレーキのペダル部分の根元を見ると、簡単に目視できます。付け根に緑色の配線がありますが、これがサイドブレーキの検出配線です。　