ソコソコの金額で完了しました♪

 

 

 

 

カリーナ、3度目の

 

 

 

 

 

 

車検を通しました♪

 

 

 

 

 

*ショックの上部のゴムキャップ。共販で出ました

・車検日

 

2007年 10月17日

   

 カリーナちゃんもついに3回目の車検の時期がきました。

 

(^^;) もう2年経ったのね・・・(汗)

 

 今まではすべて、岐阜のトヨタカローラさんでやっていましたが、さすがに遠いので車を持っていくのが少々しんどくなってきました。そこで、今回は愛知県内のトヨタディーラーさんでやることに決定。まず最初にカリーナちゃんを購入した愛知トヨタさんで見積りを出すと、ブレーキフルード交換、クーラント交換、パスタ吹付け(車体下回り防錆塗装)を含めて合計125,000円との事。値段はディーラー車検としてはまずまずですが、端数調整などの値引きは一切出来ないとの事でちょいとヘコみました(苦笑

 少々沈んでいると更に追い討ちをかけるように『今、ご予約頂いても代車をお出しできない可能性がありますので、うちで受けて頂くならこの事をご了承ください』との事・・・。

 そんなに混んでいるって事は、車検満了日までに車検は無理って事か・・・。

 

(−。−)  ここのディーラーさんでは車検は無理か・・・

 

 代車が出せないんじゃ、車預けに行った時にどうやって帰れと言うんですかな・・・。

 仕方がないので、インターネットで調べて一番値段が分かりやすかったトヨタカローラ愛豊さんへ行って見積りを出してもらうことに。金額を抑える為に、まず愛知は雪国でもないのでパスタ吹付けはカットし、更にクーラントもカットしてみました。

 最近のトヨタ純正クーラントは『トヨタ純正スーパーLLC』と言いまして、4年は持つようになっています。トヨタの推奨年数で言いますと新車時から入れている場合は7年、2回目以降の交換時に入れている場合は4年持つとなっていまして、カリーナちゃんの交換履歴をたどると4年前の車検・・・つまり初回の車検時に交換しているようで、ちょうど今回が交換時期に当たるのですが、車検見積もり時チェックの際にディーラーさんもこのクーラントが入っていることが分かった上で『クーラントの汚れ等もございませんので、今回は交換はされなくともいいと思いますよ』と言って下さったので思い切ってカットしてみました。

 で、出てきた見積り金額は、結局ブレーキフルードのみの交換を入れて112,500円。愛知トヨタさんと比べてもほぼ同じような条件ですが、代車が出るのがありがたいのでコチラでお願いすることにしました。

 あと、車検入庫前までにこれだけは交換しておいて欲しいということで、前輪2本のタイヤとバッテリーを指摘されましたので、タイヤはいつものジェームスさんで交換。

 

 

 銘柄は、後輪と同じヨコハマのDNAエコスをチョイスし、工賃、廃タイヤ処分料も全部含めて16,000円でした。

 そして、バッテリーはホームセンターでGSユアサの3年36ヶ月補償のハイグレードタイプバッテリーを購入。

 自分で交換しました。お値段は、消費税込みで4,480円でした。

 

 

 これで準備万端。あとは、車検の日を待つのみです・・・。

 

 

=車検当日=

 

 朝一番に車を持っていくと、ベテランそうな方に応対して頂き、気になっていたエンジンのカラカラ音チェックと、あと右側のショックアブソーバー上部のゴムキャップが無くなってしまっていたので、

 

 

(^^;) いつの間に外れてたんだろ・・・

 

 注文しておいてくださいとお願いしておきました。

 それにしても、代車は何だろな〜♪カローラ店だけにアクシオこないかな〜♪

 なんて妄想していると係りの方が来て、『代車の準備が出来ましたので、あちらのお車をお使いください♪』と示された方向にあった車はなんと!!!

 

 

 

カローラ兇任靴拭羨

 

=■●_ アクシオに乗りたかったのに〜 (ズコッ)

 

 実は私、この型のカローラ兇望茲襪里錬嘉挂椶覆鵑任后この車検履歴コーナーには書いていませんが、エブリィの最初の車検の時に来た代車が、このカローラ兇任靴拭グレードも全く同じ1.3のスーパーウィンディ3速AT車。

 

*写真−右。名機4E−FEエンジン。排気量の割には、結構パワフルに走ります♪

 

 1.3の割には結構パワフルでして、街乗りなら全く問題なく走りますね〜。ただ、やはりこれが4速ATを採用していたら、もっといい車になっているんじゃないかな〜と思います。

 あと1つ気になったのが、エンジンの踊り具合。この車は、総走行距離が

 

 

カリーナちゃんと同じくらいの距離しか走っていないのですが、オイルメンテが悪かったのか、はたまた単にエンジンマウントブッシュがヘタっているだけなのかは分かりませんが、かなりエンジンが踊っていました。特に、交差点内で待っている時はエンストするんじゃ・・・と思うくらい車体が揺れて怖かったです(苦笑

 

 夜に車を取りに行きましたが、薄々ヤバイなと感じていたのでそれほどビックリはしませんでしたけれども、やはりリヤのブレーキシューが交換となっていました。新車時から1度も交換していないのですから、交換になって当たり前ですよね〜。

 あと、ショックアブソーバーのところのゴムキャップですが、たまたま共販に在庫があったようで装着してくださっていました。

 

 

 (^^;) やっぱり、ゴムの色が周りと違うね♪

 

 これの部品価格は、389円でした。

 

 

 で、今回の車検費用の合計は、

 

116,000円でした♪

 

 120,000円は超えると思っていたのになぜ???と思ったのですが、どうやら値引きをして下さったようで、

 

 

 来店値引きと予約値引きで計4,000円、あとは端数調整と思われる値引きが852円の計4,852円の値引きが入っていました♪

 

ヽ(^▽^)ノ  どうもありがとうございます♪♪

 

 エンジンのカラカラ音は、やはりベルトから鳴っていたようで、鳴き止めを塗って頂いてとりあえず様子見です。

 

 ちなみに内訳は・・・

 

)…衄駘

 

  重量税       37,800円

 

  自賠責保険料    30,830円 

 

  印紙代        1,100円


      小計        69,730円・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

∪鞍代金・手数料

 

 ・ベーシックA(24ヶ月定期点検)

       注.ブレーキフルード取替も含む

               26,005円

 

 ・継続審査登録手数料     8,400円

 

 ・代行手数料        8,400円

 

 

点検結果に基づく整備(工賃を含む)

 

 ・リヤブレーキシューキット取替 

                6,038円 

 

 ・右フロントアブソーバーセンターキャップ

                  389円

 

 ・ヘッドライト焦点調整 

                1,890円


            小計      51,122円・・・

 

 

 

 

 椨◆瓧隠横,852 

 

120,852−4,852(値引き) =116,000-

 

 

 

 といった具合です。ディーラーでの車検としては、まずまずの金額ではないでしょうか。

 これに、車検前に行ったタイヤ交換の代金16,000円と、バッテリー交換の代金4,480円を足すと、今回の車検総費用は、

136,480円 でした♪

 

 帰り際に、粗品で洗濯洗剤を頂き、

 

 

 

 家に帰ってオカンに『洗剤貰ったで〜』と言って手渡すと、めっちゃ喜んでました(

 これでまたしばらくは、安心して乗れますね♪