やはり夜間のドライブが楽しくなります♪
ＶＳＤベーシスを
装着してみよう〜♪
＊速度が一目で分かるようになりました♪
以前、チェイサーに装着していたＶＳＤベーシス。
これは、速度やエンジン回転数の数値をフロントガラスに映し出して、視線移動をさせることなくドライバーに情報を伝えるというスグレモノ。
チェイサーを処分した後、ずーっと物置で眠らせておりましたが、折角のパーツなのでこれをカリーナに取り付けることにしました。
それでは作業開始♪ （＾＾）ノ 頑張るっす♪
まず、ＶＳＤベーシスを動かすには４本の配線を結線する事が必要です。
その４本とは、�．ぅ哀縫奪轡腑鵝福榲展察�、�⊆崑�信号、��エンジン回転信号、�ぅ◆璽� です。
最初に、イグニッション（＋電源）とアースの結線に取り掛かりました。
ですが、イグニッションが上手く結線できなかった為、とりあえず本体を動かすには＋電源を確保できればいいので、イグニッションではなくアクセサリー電源から取ることに変更しました。
シガーソケットの配線から分配したところ、
見事に電源が入りました♪♪
これで、あとは車速信号とエンジン回転信号を結線するのみです。
配線を分配する位置ですが、配線の長さ等を考慮して、ＥＣＵからではなくメーター裏の配線から分配することにしました。
メーターに繋がる配線は、全部で３つのカプラーから構成されており、
カリーナの修理書で、配線図をチェックしてみると、
車速信号はＡカプラー（青）の７番目の配線、エンジン回転信号はＣカプラー（茶）の１番目の配線ということが分かりました。
それぞれ結線して、
電源を入れたら、無事に動作致しました♪
＊車速表示 ＊エンジン回転数表示
やっぱりいいですね〜♪
速度表示は、４０キロの時点で誤差は１ｋｍ/ｈありますが、許容範囲内だと思います。
エンジン回転数は、ほとんど誤差無しで大丈夫ですね♪
見易くて、取り付けて本当に良かった良かった♪
これから、夜のドライブが楽しみになりますね〜（＾＾）
